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湖北輪胎式扒渣機廠家帶你了解扒渣機駕駛員的留意事項

文章出處:襄陽市恒諾信機械有限公司  |  發布時間:2018-06-26

湖北輪胎式扒渣機廠家帶你了解扒渣機駕駛員的留意事項

湖北扒渣機的種類很多,包罗湖北輪胎式扒渣機,湖北履帶式扒渣機等,但不管何種扒渣機,其駕駛員操作均有必然的留意事項。

扒渣機駕駛員從事著雙重勞動,即體力勞動和腦力勞動。行車中連續作業,其生理上(身體)、心理上都發生了某種變化,在客觀上出現了駕駛機能低落現象.便産生了駕駛疲勞。駕駛員除了身體能量上的消耗外,長時間的行車,精神上高度集中,坐在一個席位上,活動受到限制,又忙于判斷處理車外環境中的刺激信息,心理狀態格外緊張,怎麽不疲勞呢?疲勞的出現,給安全行車帶來了人爲障礙。

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一個人的精力是有限的,駕駛員出現疲勞後,分數留意力,甚至打隨睡,各種感覺器官呈現狀態,無法感知和處理外界信息,造成操作失誤或失去駕駛能力,導致变乱的發生。疲勞有兩種。一是行車中駕駛員的大腦意識和精神狀態過于勞累而引起的疲勞,叫急性疲勞;二是前幾天的疲勞沒有恢複,而移到今天的駕駛作業中的疲勞,叫慢性疲勞或蓄積疲勞。

疲勞的症狀表現爲:駕駛員身體有倦怠、沈重、呆板等感覺,下車彎腰感到很困難、周身疼痛、手腳發脹等,這叫身體疲勞症狀,共次是精神疲勞症狀,表現爲思考不全、精神渙散、焦慮、暴躁等,往往出現在長時間行車後,再次是神經疲勞症狀,表現爲視神經疲勞,動作失調、眼睑肌肉頗動、手腳發抖、精神不振等。疲勞程度分陣候期、加重期和過勞期。一般連續9~12小時的駕駛作業,神經疲勞症狀就會出現,控制日行裏程是防止駕駛疲勞的主要办法之一。

首先,駕駛員行車出現疲勞,其心理、生理狀況趨向于對操作不利。如:情緒懶散,對交通信息反應遲鈍,對處理險情力不從心等,表現爲駕駛操作.上的各種失誤。疲勞程度越大,操作失誤越多。

其次,從失誤的機會來說,一般開始行車和將要結束駕駛操作時的失誤比較多。因開始對駕駛不太適應,而結束時由于駕駛疲勞的積累,所以,失誤較多。從整個駕駛隊伍來看,行車中從未出現過困倦現象的很少,困倦現象的發生,多在淩晨,午後和深夜。而駕駛操作失誤現象,也多發生在轻易困倦的時候。這種現象與駕駛員的年齡、體力、工作環境及思想情緒有直接聯系,望伴侣們行車中多加留意調理。


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