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襄陽扒渣機保養過程中如何打黃油?

文章出處:襄陽市恒諾信機械有限公司  |  發布時間:2018-06-06

  襄陽扒渣機由機械手與輸送機相接合,扒渣和輸送裝車功能合二爲一,采用電動全液壓控制系統和生産裝置,山西扒渣機在工作時依靠大小臂和挖鬥的配合工作的,大小臂和挖鬥上有數十個關節位置會發生相對運動,這些部位的銷軸和軸套工作時一直發生著摩擦,並且由于扒渣機工作負載大,這些部位的受力也长短常大,也是工作頻繁的部位。

  這可都是真鋼實銅,這麽大的工作強度下假如不打黃油任由其“幹磨”,軸銷和軸套都會發生嚴重的磨損,用不了幾天間隙就非常大,影響扒渣機的工作並且維修更換成本高。爲了減少這部门摩擦,扒渣機在這些運動部位都設計了潤滑劑注入和留存通道,讓每兩個運動部件在工作時中間都能形成油膜,減少磨損。潤滑劑也就是俗稱黃油。

  爲了讓扒渣機更好工作,湖北扒渣機廠家每台扒渣機在使用說明書上都標注了每個部位的保養時間,而黃油一般是工作時間隔5-8小時加注一次,也就是說天天工作時都至少需要加注1-3次黃油。因爲扒渣機行業是人休而機器在不竭的工作。

  扒渣機銷軸和銅套保養的方法:

  1、加強扒渣機治理,制订扒渣機治理專項制度,對于扒渣機保養要有專人治理,專人負責,專人檢查,這樣碰到事情不會互相推诿。

  2、按期檢查銷軸和黃油情況,碰到打不進黃油時要阐发原因,有黃油嘴損壞或黃油嘴堵塞要及時更換黃油嘴。

  扒渣機集扒、挖、耙、裝、運、卸行走于一體,行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場地六種功能,連續生産。是狹小場地施工保證高産、、低安全風險、低成本;增強市場競爭力;提高産量進度快速占領市場;提前超額完成任務工期等等可見的成效。扒渣機保養維護好才可以每月提高工作效率和節約配件成本。


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